29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda yerli otomobil Togg’un Bursa Gemlik’teki fabrikasının açılış töreni gerçekleşti. O günden bu yana gerek medyada gerekse de sosyal ağlarda çok şey söylendi, yazılıp çizildi. Halen de söylenmeye, yazılmaya devam ediyor.
Ben şahsen, belli başlı konuların “siyaset üstü” olması gerektiğini düşünenlerdenim. Türkiye’nin yerli otomobil üretim hamlesi de bu kategoride değerlendirilmeli.
***
Biliyoruz ki, ülkemizin yerli otomobil girişimleri ilk değil. 1961 yılında dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in talimatıyla Eskişehir’de üretilen otomobil ‘Devrim’, Türkiye’nin tasarladığı ve ürettiği ilk otomobil oldu. Ancak Devrim’in ne yazık ki, seri üretimi gerçekleşmedi ve bu girişim akamete uğradı.
1960’lı yılların ikinci yarısındaysa yerli otomobil, Anadol’un seri üretimi başladı. Anadol, yerli otomobil olarak uzun yıllar kullanıldı, günümüzde bile yollarda zaman zaman Anadol’a rastlıyoruz.
***
Günümüze gelecek olursak, üretim ekonomisi anlayışıyla otomobil üretimi gerçekten önemi yadsınamayacak, değerli bir hamle. Türk mühendislerce, günün teknolojisine ve gereksinimlerine yanıt verecek bir otomobilin Türkiye yollarında kullanılması, bununla da beraber çeşitli ülkelere ihraç edilmesi inanıyorum ki, toplumu oluşturan tüm bireylerin arzu ettiği bir gelişmedir. Bu, gündelik siyasi polemiklere kurban edilmemesi gereken bir konudur.
Bununla birlikte, yerli otomobilin fiyatının ne olacağı, Türk vatandaşlarının bu aracı alacak bütçesinin olup olmayacağı meselesi de üzerinde kafa yorulması gereken konuların başında geliyor.
***
Dilerim, yerli otomobil Togg, Türk vatandaşlarının rahatlıkla edinip kullanabileceği bir otomobil olur. Bu noktada gerek iç pazarda gerekse de dış pazarda ülke ekonomisine olumlu katkı sağlanır.
Yerli otomobil konusunda emeği geçen, taş üstüne taş koyan herkese teşekkürler…
