Çıldır Havaalanı’nın tarifeli uçuşlara açılması için Güney Ege Kalkınma Ajansı’nın (GEKA) desteğiyle Aydın Ticaret Odası’nın (AYTO) koordinasyonunda başlatılan fizibilite çalışmasının tanıtım toplantısının yapılmasının üzerinden tam bir yıl geçmiş. 21 Haziran 2021’de yapılan toplantı, havaalanının açılma umudunu güçlendirmiş, fizibilite raporunun 2021 Ağustos’unun sonunda açıklanacağı ifade edilmişti.
AYTO Başkanı Hakan Ülken, fizibilite raporuna ilişkin Vali Aksoy’a basına kapalı bir sunum yaptı yapmasına ama aradan geçen bu bir yıllık süre zarfında kamuoyuyla paylaşılan herhangi bir şey olmadı.
***
Havaalanı konusunda en çok çabayı harcayan isimlerin başında Hakan Ülken, kurumların başında – belki ilk sırasında – AYTO geliyor. Bir hakkı teslim edelim. Ama bununla beraber siyaset mekanizmasının özellikle de karar verme merciinde bulunan iktidar partisi milletvekillerinin bu konuda somut ve sağlam bir irade ortaya koyması gerekmektedir. Bu yapılmadığı sürece, iktidar partisi milletvekilleri sanki muhalefetteymiş gibi dilek ve temennileri aktardığı sürece havaalanı konusunda bir arpa boyu yol alınması olanaksızdır.
***
Siyasetçiler tarafından her seçim döneminde çeşitli sözler verilmesine karşın havaalanı konusunun görmezden gelinmesi, ‘Aydın üvey evlat mı?’ sorusunu sürekli akıllara getirmektedir. Birbiriyle çok yakın mesafedeki kentlerde ayrı havaalanları inşa edilirken – bunların son örneğini deniz doldurularak yapılan Rize – Artvin Havaalanı’nda gördük – Aydın’ın her seferinde es geçilmesi asla ama asla kabul edilebilir gibi değil.
***
Fizibilite çalışmasının başlamasının üzerinden bir yıl geçmesi vesilesiyle yineleyelim: Aydın, havaalanını fazlasıyla hak ediyor ve o uçak bir gün Çıldır’a inecek. Mücadeleye, kamuoyu oluşturmaya devam…
