Parlamentoda uzun yıllar Aydın ve Trabzon Meb’usluğu yapmış, YüksekMühendis, Aydın’a fayda sağlamak için didinen, Aydın’nın yetiştirdiği, çalışkanbir evladını aldım bu kez köşeme.
1301( 1885)’da Aydın’da doğan “Mithat Aydın” Aydın Beyleri soyundangelen Ali Rıza Bey’in oğludur. Annesi Hatice Hanımdır. Nefise Hanımla evlendi.Fatime Belkıs, Hatice Gülnur, Ayşe Aynur ve İnci’nin babasıdır. İptidai veİdadi Mekteplerini Aydın’da okuduktan sonra Şubat 1905’te sınavla İstanbulMühendis Mektebine girdi. Eğitim süresi yedi yıl olan mühendis okulunu pekiyiderece ile bitirip Temmuz 1327( 1911) yılında Yüksek Mühendis diploması almış.
Eylül 1911’de Samsun- Sivas hattı demiryolu keşif mühendisliğiemrine verildi.
Nefer olarak 1914 Temmuzunda Şimendifer Alayına sevk edildi.26.Ağustos.1330( 1914)’da büyük harpte demiryolu alayında cansiperane birgayretle vazife görmüş, rütbe alarak terfi ettirilmiş.
1915 Mart’ında askerliği tecil edilerek Ankara- Erzurum Demiryoluİnşaat Müdüriyeti emrine verildi. 1335(1919) senesinde yüksek mühendis mektebi(Teknik Ünüversite) dâhiliye müdürlüğüne ve Topoğrafya hocalığına tayinedilmiştir. Mesleğinde çok değerli bir insan olan Mithat Aydın’ın sicilinde çokiyi Fransızca bildiği yazılıdır ve okumayı da çok severmiş.
Aydın işgali üzerine Kuvayı Milliye Teşkilatına katılmak üzere Rodosüzerinden
Kuşadası’na gitti. Söke, Koçarlı, Köşk, Nazilli, bölgesinde çalıştı.
Malta hummasına yakalanıp İstanbul’a geldi. 1921 Mart’ındaİnebolu’ya geçti.
1337( 1921)’de Samsun- Sivas demiryolu yapım Heyeti FenniyeMüdüriyetine atandı ve zafere kadar orada kaldı. Ekim 1922’de Anadolu- Bağdatdemiryolu
Köprüler Şube Şefliğine atandı. 1923 Aralığına kadar Karaköy- Gebzearasında görev yaptı. 14 Aralık 1923 ‘de Ankara’da 4. şubeye nakledildi.Haziran 1924’te Ziraat Vekâleti Ereğli- Karadere inşaat Müdüriyetinenakledilerek Anadolu Demiryolu Heyeti Hendesiye sinden ayrıldı. Aralık 1925tarihine kadar Ereğli – Karadere Demiryolu İnşaatı ve İşletme Müdürü olarakçalıştı.
Bu görevde iken, 18.12.1924’te yapılan seçimde 246 oy alarakAydın’dan Milletvekili seçildi.
24.Ocak. 1925’de mazbatası onaylandı. 24 Ocak 1925’te Büyük MilletMeclisine katıldı ve uhdesinde bulunan Demir yolu inşaat ve işletme müdürlüğünüde uzun zaman tehviyyen ifa etmiştir. Tapu ve Bayındırlık Komisyonuüyeliklerinde ve Bayındırlık Komisyonu Sözcülüğünde bulundu.
Üçüncü devrede tekrar Aydın Meb’usu seçilmiştir. 1932 de MilliMüdafaa Vekâleti inşaat dairesi mühendis fen müşaviri olmuş ve Ankara zırhlıbirlikler okulunun plan, proje ve inşaatını yapmıştır. Demiryolu yapımına,Nafıa Fen Mektebi açılmasına, DDY kanununun değiştirilmesine, Keller- Ceyhanarasında başlayan 076’lık demiryolu yapımına ve travers kullanılmasına dair 5adet kanun teklifi, çeşitli konularda 5 önerisi, 7 konuda Genel kuruldakonuşması vardır.
Mithat Aydın 1935’te beşinci dönemde Trabzon meb’usu olarak tekrarmeclise katılmış. Altıncı, yedinci dönemlerde Trabzon Meb’usu ve sekizincidönemde yine Aydın mebusu olarak, 24 yıl Büyük Millet Meclisinde memleketişleri ile canı gönülden çalışıp didinmiştir.
Bu müddet içinde Ankara Askeri mevki hastanesi, Ankata ve İzmirZiraat fakülteleri bina ve tesislerini inşa etmiş ve Ankara Cebeci hastanesinin
Tevsi ve islah projelerini yapmıştır.
Meb’us olduğu uzun seneler içinde birçok Halkevi binalarınıninşasında
Emek vermiştir. Memleketin inşa faaliyeti bakımından daha birçokbinalar
ve eserler yaparak hizmet görmüştür. Muhtelif bölgelerde partimüfettişliği ile çalışmıştır.
Aydın’da geçirdiği son senelerde tarihi abideleri koruma gösterdiğigayretlerle
Eserlerin restorasyon ve iyi muhafazası hususunda emekleri vardır.
Aydın’da bir Müze kurulması başlıca emellerinden biriymiş. Senelerceönce hazırladığı (Aydın Müzesi)Plân ve Proje resmi, evinin salonunda çerçevede
asılı durur, gelen misafirlerine gösterirmiş.( O yıllarda, Müze Topyatağına
mı olsun, yoksa Aydın Lisesi’nin karşısına mı olsun tartışması,Vilayet ve Belediye arasında sürüp gitmiş- 1959 Hüraydın Gazetesi). MithatAydın Meb’us iken Aydın’da bir Lisenin açılması konusunda da gayretgöstermiştir. 1958 de çalışmaya başlayan Tekstil fabrikası’nın kuruluş veinşaat işlerini sonsuz bir gayretle tahakkuk safhasına çıkarmağa çalışmış vekurulan idare heyetine Başkan olmuştu. Vefatından iki gün evvel bile fabrikaidare meclisi toplantısında bulunmuştur.
28. Aralık. 1959 Pazartesi günü vefat eden Mithat Aydın, Başbakanİsmet İnönü döneminde Aydın Mebuslarından Fikri Emin, Dr.Reşit Galip ve Mazhar
Germen’le birlikte Türk Eğitim Derneği kurucu üyeleri arasında yeralmış.
Mithat Aydın’ın bir ulvi görevi de Mustafa Kemal’in Anıtkabri içinolmuş.
Anıtkabir Komutanlığından alınan bilgiye göre, yapımına 9. Ekim.1944 de başlanan ve 1.Eylül. 1953 de tamamlanan Anıtkabir’in yerini ilk olarakAydın Meb’usu Mithat Aydın önermiş. Ata’nın kabrinin yapımıyla ilgili komisyon,
Etnoğrafya Müzesi, TBMM’nin arkasındaki Tepe(Kabatepe), Ankarakalesi,
Altındağ ve Gazi Orman Çiftliği seçeneklerini eleyerek tamÇankaya’da karar kılındığı sırada Aydın Meb’usu Mithat Aydın, daha sonra “Anıttepe”
Olarak adlandırılacak olan Rasattepe’yi önerdi. Komisyon üyelerininde burayı
gördükden sonra Mithat Aydın’a hak vermeleri üzerine Anıtkabir’inRasattepe yapılması kararlaştırıldı. Türk Milletine gömüleceği yer konusundabir vasiyette bulunmayan Atatürk’ün yıllar önce bir gezi sırasında, Rasattepe’yigezerken ağzından dökülen “ Bu tepe ne güzel bir anıt yeri” sözleri MithatAydın’ın yürek diliyle buluşmuş adeta.
Gerçek bir Aydınlıyı tanıtmak için Mithat Aydın’ı sizlerle paylaşmakistedim.
Değerli büyüğümüze rahmet diliyorum, Açelyalar içinde uyusun.
Kaynak- Türk ParlamentoTarihi- 2. Dönem (1923- 27) 3.C
Türk Parlamento Tarihi- TBMM 3. Dönem (1927- 31) 3.C.
Hüraydın Gazetesi- 30.Aralık. 1959 Çarşamba
Kültür Bakanlığı yayınları, Atatürk dizisi 5, Anıtkabir rehberi.